多选题

在电气牵引区段轨道电路按照牵引电流通过的轨条来分有()

A. 单轨条牵引回流轨道电路
B. 双轨条牵引回流轨道电路
C. 第三轨回流轨道电路
D. 无牵引回流轨道电路

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多选题
在电气牵引区段轨道电路按照牵引电流通过的轨条来分有()
A.单轨条牵引回流轨道电路 B.双轨条牵引回流轨道电路 C.第三轨回流轨道电路 D.无牵引回流轨道电路
答案
判断题
电气化牵引区段的轨道电路必须采用非工频制式的轨道电路()
答案
主观题
按照机车牵引电流的回归方式分类:轨道电路可以分成()轨道电路和()轨道电路。
答案
判断题
轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与50Hz牵引电流区分()
答案
判断题
钢轨既是牵引电流的回流通道,又是轨道电路信号电流的传输通道()
答案
单选题
轨道电路应能防护交流电力牵引区段钢轨牵引电流及供电频率的影响()
A.正确 B.错误
答案
单选题
()
A.5% B.10% C.15% D.20%
答案
单选题
97型25HZ相敏轨道电路适用于钢轨内连续牵引电流不大于800A,不平衡牵引电流不大于A的交流电气化区段的站内和预告区段的轨道电路()
A.20 B.40 C.60 D.80
答案
主观题
区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式;道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用()
答案
多选题
扼流变压器是用来把轨道电路的同钢轨连接起来,以传输信息和通过牵引电流,是牵引电流的一种通道,同时又不干扰轨道电路的正常使用,使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段()
A.制动设备 B.发送设备 C.接收设备 D.充电设备
答案
热门试题
电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路() 在电气化牵引区段,为了保证牵引电流顺利流过绝缘节,在25HZ相敏轨道电路发送端、接收端均设置() 交流电力牵引区段牵引电流等因素,不得影响轨道电路的分路、机车信号收特性() 轨道电路是指列车行走时,利用走行轨作为牵引电流回流的电路。 在电气化区段轨道电路作业时,严禁中断牵引电流回路。凡是有可能中断的,必须先做好防护工作() B-D-B-0011:在自动闭塞区段,钢轨起到轨道电路的作用,在电气化区段,钢轨还用作牵引电流的() 电气化区段的轨道电路,当不平衡牵引电流在规定值以下时,应保证()状态时轨道继电器可靠落下 交叉渡线道岔直股线上,通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开() 电气化区段轨道电路设备可能造成钢轨中牵引回流不平衡的主要原因有() 在电气化牵引区段,为了保证牵引电流顺利流过绝缘节,在25HZ相敏轨道电路发送端、接收端均设置扼流变压器() 在更换轨道绝缘时,在双轨条轨道电路中禁止断开接向连接线中任何一侧或两个抗流变压器中间点之连线;在单轨条轨道电路中,禁止断开相邻轨道电路之牵引连接线以及平行轨道的牵引轨条之间的连接线() 站(场)轨道电路牵引电流必须保持畅通,但不得形成() 电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的的干扰() 在电气化区段25HZ轨道电路进行作业时,严禁中断牵引电流回流。凡有可能中断时,必须首先做好防护() 交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔),道岔的直股线上通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。( )[323030201] 客专ZPW-2000轨道电路设备,在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于2000A、钢轨电流不平衡系数不大于20%时能够可靠工作() 在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路() () 在交流电力牵引区段轨道电路设备可以造成不平衡电流的原因主要有() 在电气化牵引区段,为了保证顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器,轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息()
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