客运专线UPS电池的标准工作温度为20℃～25℃，在高于此范围的环境温度中运行将缩短电池的寿命，在低于此范围的环境温度中运行将降低电池的容量（）
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客运专线UPS电池的标准工作温度为20℃～25℃，在高于此范围的环境温度中运行将缩短电池的寿命，在低于此范围的环境温度中运行将降低电池的容量（）
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客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。
A.200～250km B.200～300km C.200～350km D.250～350km
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客运专线UPS电池应安装保护器件（如熔断器或断路器）且电池之间的连接应采用最短走线距离（）
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我国第一条客运专线是（）客运专线。
答案
客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。
A.3～40 B.5～35 C.5～30
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客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）
A.3～40 B.5～35 C.6～45
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客运专线电源屏中UPS稳压电源由UPS电源柜和蓄电池柜组成，采用系统，提供连续、纯净、稳定的三相电压（）
A.供电 B.充电放电 C.先进在线式不断电 D.联锁
答案
论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
答案
在客运专线网中起联络、辅助作用，为区域或地区服务且最高设计行车速度不高于250km/h的客运专线铁路称为__
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我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用( )指标进行检验。
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我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。
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UPS蓄电池的工作温度一般为。（难）（通信基础知识）（）
简述客运专线桥梁特点？
对于客运专线，应采用（）。
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“四纵”客运专线包括（）
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高速客运专线运营调度指挥系统是客运专线建设与运营管理的重要组成部分（）
客运专线轨道结构分为（）和（）。
客运专线基床表层采用（）。
客运专线行车指挥方式为（）。
客运专线行车指挥方式为（）
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客运专线轨道结构分为（）和（）
排气门的工作温度高于进气门的工作温度。
250km/h客运专线标准钢轨规定尺寸长度为m（）
我国高速铁路（客运专线）站台安全距离标准为m（）
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