编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，由司机或车辆乘务员负责摘解的，需在列车进站或客车底出库前通知司机（车辆乘务员负责摘解时，司机通知车辆乘务员）（）

在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车称（） 一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业较多的区段站、中间站（） 一级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的区段站、中间站（） 在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为列车（） 在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车（） 一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他区段站、中间站的车场（） 一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站（） 在技术站进行编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为（） 由区段站编组到前方技术站解体，在沿途中间站不进行摘挂作业的列车时列车（） 区段列车是在技术站编组，运行于两技术站之间，并在两技术站之间的中间站摘挂作业的列车（） 在技术站编组，运行于两个技术站间，在中间站不进行摘挂作业的货物列车为区段列车（） 摘挂列车：在技术站编组，在相邻区段内的进行摘挂作业的列车（） 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由《站细》规定（） 区段列车是指在技术站编组，运行于两个之间，在中间站不进行车辆摘挂作业的货物列车（） 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,由总公司规定。 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,由总公司规定（） 编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过（）min时，不另采取防溜措施； 编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过min时，不另采取防溜措施（） 编组站、区段站到发线的到达列车，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由列检人员负责（） 技术站编组并到相邻技术站，区段内不进行摘挂作业的，称为（）列车