单选题

正常情况下,增加或减少牵引力、制动力时,主控(牵引或制动)手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在位(“切”位,下同)稍作停留()

A. 0
B. 1
C. 0与1
D. 2

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单选题
正常情况下,增加或减少牵引力、制动力时,主控(牵引或制动)手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在位稍作停留()
A.0或切 B.“1” C.“*”
答案
单选题
正常情况下,增加或减少牵引力、制动力时,主控(牵引或制动)手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在位(“切”位,下同)稍作停留()
A.0 B.1 C.0与1 D.2
答案
判断题
CRH380CL型动车组正常情况下,增加或减少制动力时,制动手柄应逐级进行()
答案
单选题
牵引手柄决定牵引力,制动手柄决定制动力,方向手柄(按钮)决定()
A.网侧电压 B.运行方向 C.网侧电流 D.网侧电阻
答案
判断题
正常情况下,实施制动时,确认牵引手柄置“0”位;缓解制动,牵引加载时,确认制动手柄置“缓解”位()
答案
主观题
当发生时,将减少牵引力;当发生时,将减少制动力
答案
判断题
正常情况下,在对列车进行加、减载或制动、缓解时,牵引、制动手柄应逐级进行;牵引、制动工况转换时应在“0”位或“切”位稍作停留(2s),并做好确认()
答案
判断题
当空转发生时,应减少牵引力;当滑行发生时,应减少制动力()
答案
判断题
牵引拉杆在转向架和转向架之间传递纵向牵引力或制动力()
答案
单选题
牵引力的传递和制动力的传递()。
A.传递过程一样.方向相反 B.过程一样,方向一样 C.过程不一样,方向相反 D.过程不样,方向一样
答案
热门试题
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