正线道岔型号不应小于__号

用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于号（） 用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于号，在其他车站不得小于9号（） 峰下线路采用对称道岔不得小于6号，采用三开道岔不得小于号（） 峰下线路采用三开道岔不得小于号（） 小于号,小于号,全靠小心别去掉 《普规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。 《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度（） 2号线正线道岔组合有哪些继电器 正线道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于mm（） 正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为__m 正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度小于120（）时不应小于（）m 调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（） 货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（） 正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度不应小于50m，困难条件下不应小于33m（） 正线道岔直向允许通过速度不应小于区间设计速度，侧向允许通过速度不宜小于25km/h（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：其他地段不应小于m（） 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于号（） 地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（） 正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于m，困难条件下不应小于m（）