某机场的跑道磁方向为045/225度，则该跑道的编号为（）

某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（　　）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°～314°，则该跑道东南端标志为（　）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（ ）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为45°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。 某机场现有跑道的磁方向角为177°～357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（　）。 某机场现有跑道的磁方向角为177°～357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（） 机场仅一条跑道,其磁方向角度为134度~314度。常年主导风向为西北风,则该跑道主降端标志号码为()。 某机场跑道磁方位角为48°/228°，当地常年主导风向为东北风，则该跑道主降端的跑道号码标志为（）。   机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。 赣州机场跑道主起降方向为__常年主导风向为__（） 机场跑道混凝土不宜采用()。 西宁机场跑道强度为（） 机场跑道上的标志包括跑道号码标志、跑道中线标志和（） 机场仅一条跑道，其磁方向角度为49°~229°，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为（ ）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为49°～229°，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为（　　）。 西宁机场跑道长度为（） 机场跑道辅助道路设施 呼和浩特机场跑道号码是（） 某机场磁方位角84°-264°，则跑道东端编号为（）。