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根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数()
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根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数()
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根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数()
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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。()
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A.对 B.错
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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定《技规》第247条()
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列车重量应根据机车、区段内线路状况及其设备条件确定()
A.运用状况 B.重量 C.性能 D.牵引力
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列车重量应根据机车牵引力、及其设备条件确定()
A.线路使用年限 B.列车运行速度 C.行车闭塞方式 D.区段内线路状况
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列车重量应根据( )、区段内线路状况及其设备条件确定。
A.列车动力 B.机车牵引力 C.列车速度 D.机车类型
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列车重量应根据、区段内线路状况及其设备条件确定
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判断题
( ) 列车重量应根据列车编组计划、区段内线路状况及其设备条件确定。
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普规规定:列车重量应根据( )、区段内线路状况及其设备条件确定。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经调度员准许()
《牵规》规定,机车牵引力应以__________牵引力为计算标准,即以其来表示和衡量机车牵引力的大小。
什么是机车牵引力?机车牵引力是怎样形成的?
机车牵引力不受黏着牵引力的限制()
机车牵引力不受粘着牵引力的限制()
机车牵引力特性是指机车牵引力与机车速度的关系。
机车牵引力按机械功的传递顺序可分为()牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力
列车可根据下列哪个条件自动进行牵引力的调整( )。
机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致()
机车牵引力的传递过程为(轮周牵引力)→→→→→→车钩()
通用知识:《列车牵引计算规程》规定,机车牵引力以( )为计算标准。
空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力()
通用知识:按机械功的传递顺序,机车牵引力可分为;指示牵引力、( )、车钩牵引力。
列车重量应根据()状况及其设备条件确定。
机车()将机车牵引力传递给列车,并承受和缓冲列车的冲击力。
机车牵引力是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调节的()
列车运行中应根据及限速要求,尽可能不中断机车牵引力()
列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时,加载及解除牵引力相关规定描述正确的是()
机车的牵引力是2105N,如果列车匀速运动,它受到的阻力是________。如果列车的速度在增大,它受到的阻力______牵引力;如果列车的速度在减小,它受到的阻力______牵引力。(填大于、小于、等于)
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