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电力机车在库内停车时,受电弓不得停于接触网分段绝缘器处()

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判断题
电力机车在库内停车时,受电弓不得停于接触网分段绝缘器处()
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判断题
电力机车升弓前,必须检查确认电力机车受电弓所处位置,不得处在分段绝缘器正下方或接触网终端标外,如受电弓停留在分段绝缘器正下方或接触网终端标外时,应选择升另一端受电弓;如另一端受电弓也处在接触网终端标外方,要采取措施调移机车,使受电弓不处在接触网终端标外方后可升弓()
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判断题
电力机车禁止驶入接触网停电区和无网区,禁止在分相中性区、电力机车禁停标区域、分段绝缘器下方停车升弓取流()
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判断题
电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态()
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单选题
停车库内接触网需时,须拉开隔离闸刀,此时触网上的分段绝缘器不被短接实现库内触网的停电()
A.送电 B.放电 C.停电 D.运行
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判断题
绝缘锚段关节作为接触网电分段处应装设“电力机车禁停”标()
答案
单选题
电力机车整备线的接触网应有分段绝缘器、()开关设备等。
A.分离 B.隔断 C.隔离 D.分断
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多选题
电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受等()
A.隧道 B.跨线桥梁漏/排水 C.物件脱落侵入 D.漏水
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主观题
电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其__________与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。
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主观题
电力机车禁停标,设在站场、区间接触网电分段两端,电力机车()
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电力机车通过接触网变坡点,受电弓离线产生电弧,在电弧熄灭后,电力机车会显示() 电力机车通过__从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受__等 分段绝缘器是接触网进行电分段,受电弓能滑行通过的一种绝缘设备() 接触网跳闸重合闸失败时,运行中的电力机车受电弓无异常,肯定不会自动降弓() 电力机车用受电弓保证()从接触网传送到机车车辆电气系统 电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下和电力机车在----,不准升弓和停车() 受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种()装置 接触网故障或其他原因,电力机车受电弓不能正常通过时,司机应根据,及时降下或升起受电弓() 电力机车顶上的受电弓,就是通过与接触网接触而获得热能,牵引列车运行的() 为了保持电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线,要求经常保持良好状态 电力机车禁停标,设在站场、区间接触网__电分段两端,电力机车(动车组)在该标志提示的禁停区域内不得停留 冷滑试验就是在接触网受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行的动态试验检查() 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,司机停车检查确认弓网状态正常,再次升弓前,对装有车顶绝缘检测装置的机车,如确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时,不得盲目升弓() 利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()m以上的安全距离 电力机车禁停标。在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。 电力机车禁停标。在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标() 电力机车禁停标。在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车。() 接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车() 电力机车、动车组禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车() 冷滑试验就是在接触网不受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行的动态试验检查()
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