单选题

船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应:()

A. 转向压舵
B. 向相反舷压一临时舵角
C. 保向压舵
D. 向相反舷压一合适舵角

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单选题
船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应:()
A.转向压舵 B.向相反舷压一临时舵角 C.保向压舵 D.向相反舷压一合适舵角
答案
单选题
船在航行中舵处于正舵位置,而船首一直向左舷偏转,应:()
A.操左舵 B.操右舵 C.向右压2°舵角 D.向右压一适当舵角
答案
单选题
船在航行中舵处于正舵位置,而船首一直向左舷偏转,应:()
A.操左舵 B.操右舵 C.向右压2°舵角 D.向右压一适当舵角
答案
主观题
眼镜框向一边偏移的原意有哪些?
答案
主观题
眼镜框向一边偏移的主要原因有:()、()、()
答案
单选题
船舶真航向030°,航行中受SE风和SE流的影响,则风流压差为()。
A.零 B.正 C.负 D.A和BC都可能
答案
单选题
船舶真航向030°,航行中受SE风和SE流的影响,则风流压差为()
A.零 B.正 C.负 D.以上都可能
答案
单选题
船舶进闸门口,有侧风影响时应将船首领直,并尽可能靠拢()。
A.上风侧 B.下风侧 C.横风侧 D.顺风侧
答案
单选题
()不会导致眼镜在脸上眼镜框向一边偏移。
A.左右外张角大小不一致 B.鼻托位置发生偏移 C.左右镜脚弯点不一致 D.左右身腿倾斜角大小不一致
答案
单选题
航行中的船舶在使用全速倒车后,对于右旋螺旋桨船舶,停船时船首向的变化情况为()
A.向左偏转,航向变化可能超过90 B.向右偏转,航向变化可能超过90 C.向左偏转,航向变化一般不超过90 D.向右偏转,航向变化一般不超过90
答案
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航行中的船舶在使用全速倒车后,对于右旋螺旋桨船舶,停船时船首向的变化情况为:() 30 巡逻舰一边航行一边向海底 返回的信号了()个探测 船舶在浅水区航行时,通常会出现。①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④船首向浅滩一侧偏转() 船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:() 纵向受浪航行的船舶,关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响,下列哪项正确?() 自航式、自带泥舱、一边航行一边挖泥的吸扬式挖泥船是()。 自航式、自带泥舱、一边航行一边挖泥的吸扬式挖泥船是() 船舶受风时,常速航行中:() 船舶受风时,,常速航行中() 船舶在浅水区航行时,通常会出现①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④船首向浅滩--侧偏转() 航行船舶受流影响时,可根据()估算其航迹线。 航行中船舶受风作用,其运动状态将出现()变化。Ⅰ.船速增加或降低;Ⅱ.向下风方向漂移;Ⅲ.船首偏转,船体倾斜。 驾驶人一边驾车,一边吸烟对安全行车无影响 驾驶人一边驾车,一边吸烟对安全行车无影响。 一般情况下,船舶靠泊操纵中,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有()的安全余量。 使用旋具时要一边压紧,一边旋转() 船舶航行中受风影响,货物受力最强位置是指船() 过主驱侧料带一边紧一边松会打皱。正确的处理方案是() 在两种不同材料的组合中间钻孔,钻孔开始阶段的钻头往()一边“借”,以抵削因材料不同而引起的偏移. 电动搬运车行驶时,不能一边操作一边()
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