列车在区间隧道运行过程中发生火灾时，列车应驶向后方车站进行救灾疏散（）

列车在高架区间时发生火灾,列车在位置,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理（） 列车运行中客室发生火灾时，司机应（） 列车运行中发生晃车时应（） 列车区间发生火灾时，应该立即停车（） 当列车在隧道中间发生火灾时，应组织乘客（ ）逃生。 列车在区间内发生火灾时，司机应按要求尽可能运行（） 列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握。() 列车在区间隧道车头发生火灾时，开启改列车前方车站近端的和同时对着火区间进行排烟（） 列车运行中发生晃车时应做到（） 列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。 列车区间发生火灾、爆炸时，司机应并立即汇报行调（） 列车运行中发生火灾爆炸事故时，构成火灾，爆炸事故时，应立即使用使列车停在安全地带（） 地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（） __是列车在区间隧道发生火灾、故障时，列车停在隧道内，乘客从隧道疏散到站台的通道，也是车站工作人员进出隧道的通道（） 列车在隧道发生火灾的逃生？ 正线列车运行中发生火灾情况时，司机应当如何处理？（） 列车在区间发生火灾必须停车时，按照中“列车在区间被迫停车规定”办理。（） 列车在区间发生火灾执行区间疏散时，列车头部火灾时，向车尾疏散；列车尾部火灾时，向车头疏散；列车中部火灾时，向两端疏散（） 当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时，环控系统应具备防灾、排烟和通风功能（） 列车发生火灾迫停于区间，邻线正在运行的列车限速通过，后续列车不得通过（）