线路设备维修实行检养修分开制度。线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间年、月生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划；组织设备检查、维护、验收；定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等（）

线路设备维修应实行（），并实行检修分开的管理体制。 线路设备维修应实行天窗修制度,并实行的管（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间（） 桥隧建筑物修理工作实行检查与养修分开的管理体制。修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为经常保养和，检查、维修工作实行检养修分开体制 桥隧建筑物修理工作实行检查与养修分开的管理体制。修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为经常保养和（），检查、维修工作实行检养修分开体制。 桥隧设备的检查维修管理工作由负责，实行检养修分开的管理体制（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间，以及（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订（） 路基修理实行检、养、修分开，专业化管理，设备管理单位应设置路基管理、维修机构（） 线路设备维修实行制度（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订天窗维修计划以及作业计划（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间生产计划（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订哪些计划（） 线路设备维修应严格实行天窗修制度，一般不得少于min（） 线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行专业化和属地化管理。应本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构（） 桥隧建筑物的修理工作分为，维修工作分为经常保养和综合维修，检查、维修工作实行检养修分开体制（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制定车间年、季生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间年、季生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划（） 线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划；组织设备检查、维护、验收；定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等（） 线路车间作为组织维修生产的主体，只组织制订车间月生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划；组织设备检查、维护、验收；定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等（）