《设规》列出的圆曲线半径有（）

正线与联络线上曲线半径小于时，直线与圆曲线间要设缓和曲线（） 曲线半径，用表示（即圆曲线半径）（） 在测设圆曲线的主点时，首先必须计算出圆曲线的转折角α，圆曲线半径R，切线T，曲线长L和外矢距E。() 正线与联络线上曲线半径小于__m时，直线与圆曲线间要设缓和曲线 一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于（） 道路曲线测设时，圆曲线的测设方法有（）、（）。 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、（）。 圆曲线要素主要为曲线半径、超高、圆曲线长度（） 计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为（） 《牵规》规定,在圆曲线上运行的机车、车辆,其单位曲线阻力试验公式为Wr = __________，其中R为曲线半径。 详细测设所采用的桩距与圆曲线的半径有关，常有以下几种方法（） 若圆曲线半径为500m，则圆曲线正矢为mm（） 下列属于圆曲线详细测设的方法有（ ）。 已知路线的转角为39°15′，又选定圆曲线的半径为220m，则该圆曲线主点测设元素T，L，E，D分别为（） 计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。 渠道中线圆曲线细部测设常用的方法有()。 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以过渡（） 《设规》规定I、II级铁路，路段设计速度160km/h，竖曲线半径应采用ｍ（） 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以缓和曲线过渡（） 曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和长度有关