多选题

对无缝线路应加强检查和锁定,防止钢轨爬行和轨向变化()

A. 过渡段
B. 大坡道地段
C. 列车制动地段
D. 小曲线半径地段

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无缝线路在锁定轨温以上是,钢轨内部产生() 无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时修理() 某段无缝线路长1500m,20℃锁定,顺向爬行量为30mm(在长轨端处测量),钢轨温变化度数为() 修复无缝线路进行永久处理时,应严格掌握轨温、交接绝缘钢轨的长度和预留焊缝,使修复后的无缝线路锁定轨温() 无缝线路实际轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生( )。 无缝线路实际轨温在锁定轨温以下时,钢轨内部产生( )。 低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定() 进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据条件进行作业() 应加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定,以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固,防止尖轨爬行相错() 无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。 无缝线路轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生()。 锁定轨温的高低直接影响无缝线路钢轨的大小() 某段无缝线路长1500m,20℃锁定,顺向爬行量为30mm(),钢轨温变化度数为() 当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力温度压力和轨温的正向变化度数成反比() 无缝线路地段,应加强胶接绝缘接头的养护,做好轨端和() 桥上无缝线路养护维修,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理() 无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求() 无缝线路应力放散改变了钢轨长度,也改变了锁定轨温()
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