主变冲击合闸试验的目的

变压器正式投入运行前做冲击合闸试验，一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次（） 新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。 变压器冲击合闸试验要点不包括（  ）。 新母线运行前应做次合闸冲击试验（） 空载主变的冲击受电的目的包括（） 拉伸试验是属于静载荷；冲击试验是属于冲击载荷；疲劳试验是属于交变载荷（） 新安装的变压器必须做（）次全电压冲击拉合闸试验，大修后的变压器应做（）次全电压冲击拉合闸试验。 新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。 变压器投入运行前应做的试验项目有：耐压试验、全电压冲击合闸试验以及 ，其中全电压冲击合闸试验是为了验证其继电保护装置能否躲过 及 的能力 安装的主变压器投入运行前，应在额定电压下做空载冲击合闸试验，加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击 次 变压器在投入前为什么要做冲击合闸试验？ 为什么变压器正式投入前做冲击合闸试验？ 为什么新投入的变压器要做冲击合闸试验？ 进行工频交流耐压试验时，升压应从开始，不可冲击合闸（） 新投运电容器组应进行（A）合闸冲击试验（） 变压器冲击合闸试验第一次合闸时间不应小于10min.（） 变压器冲击合闸试验第一次合闸时间不应小于10min.（） 空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能；测录系统的（）；并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。 新投运变压器组应进行（）次冲击合闸试验。 变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。