空载主变的冲击受电的目的包括（）

变压器应进行五次空载全电压冲击合闸，第一次受电持续时间不应少于（）分钟。 变压器空载时，铁芯内的交变主磁通是由（）产生的（） 新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。 新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验（） 变压器应进行五次空载全电压冲击合闸时，第一次受电持续时间不应少于（）分钟。 总变在倒闸操作时，可以用隔离刀闸给空载的主变送电（） 主变零升加压、空载、短路特性试验时，其中性点接地刀闸不必投入（） 全电压对空载变压器进行冲击合闸试验时，第一次受电持续时间不应少于10分钟。 全电压对空载变压器进行冲击合闸试验时，第一次受电持续时间不应少于10分钟（） 主变差动保护范围包括主变内部故障（） 主变非电量保护主要包括（） 操作（），使钎头旋转，严禁空载冲击 新投入运行的变压器应进行（）次空载全电压冲击合闸，第一次受电后持续时间不少于（）分钟 逆变弧焊整流电源的主电路的基本形式包括（）逆变主电路。 变压器做交接空载试验，空载全电压冲击试验要（）次 放电管冲击耐受电流 额定操作（雷电）冲击耐受电压 安装的主变压器投入运行前，应在额定电压下做空载冲击合闸试验，加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击 次 主目淫 造成主蒸汽、给水管道冲击的原因包括（）