高速铁路运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V型天窗，V型天窗时段邻线限速不超过km/h（）

高速铁路列车通过站台的最高速度为250km/h。 动车组在以250kmh速度平稳运行时,空气阻力约占列车总阻力的以上（） 我国时速250km高速铁路以____________为主，时速350km高速铁路以____________ 《高速铁路用钢轨》标准规定:250km/h以上高速铁路,200km/h-250km/h高速客运铁路应选用钢轨（） 普速铁路和高速铁路并行，如普速作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 我国已成为世界高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。2010年10月26日正式通车运营的高速铁路是（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速及以下（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 高速铁路速度应达到160km/h及以上（） 设计速度在km/h及以上的都是高速铁路（） 作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 京沪高速铁路正式开通运营于（ ） 高速铁路运营成本计算步骤包括（） 高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h，道床厚度为mm（） 《广铁集团高速铁路劳动安全管理办法（修订）》适用于高速铁路列车运行速度在（）及以上区段 以下高速铁路运营成本的计算公式中，错误的是( )。