车调联控作业规定的行车人员是指上海地铁行车调度员、多职能队伍（站控）、信号楼值班员、多职能队伍（列控）、驻调多职能队伍（列控）各岗位作业人员（）

车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（）报告，列车调度员（）应采取果断措施（） 《上海地铁车调联控作业标准》规定，多职能队伍（站控）与多职能队伍（列控）使用800兆手持无线对讲机进行联控作业，以800兆“列车驾驶员组”通讯群组进行联控通讯（） 行车调度员（行调）：负责（）的专职人员。 车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，站控时，反向运行的安全行车条件由行调负责去确认。（） 行车调度员按照列车运行图组织列车正常运行，有关行车人员必须执行行车调度员命令，服从行车调度员指挥（） 按照《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，以下不是列车限速运行的作业人员（） 车机联控是作业车司机与车站值班员（或列车调度员）利用列车无线调度通信设备，按规定联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。严禁驻站联络员代替传达。（运用安全管理实施意见）（） 车调联控是监护日常行车作业安全的措施，相关行车人员在日常作业期间应首先遵守相应的行车规章制度（） 行车工作必须坚持原则，有关行车人员必须执行行车调度员命令，服从行车调度员指挥（） 行车工作必须坚持，，的原则，有关行车人员必须执行行车调度员命令，服从行车调度员指挥（） 车调联控作业是行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。（） 车调联控作业是行车人员利用行车专用兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，多职能队伍（列控）得到允许退行的调度命令后，限速km/h进行退行对位（） 行调发布口头调度命令，受令人为多人或多站时，行车调度员须（） 按照《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，以下不是列车限速运行的盯控人员（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，行车闭塞方式降级运行时，当班多职能队伍（站控）报告当班对作业进行全程监控（） 人员进入轨行区必须请示行调并得到行车调度员许可（） 车调联控作业：行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。 车调联控作业：行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施（）