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气缸体平面度误差较大,应采取()
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气缸体平面度误差较大,应采取()
A. 互研法修理
B. 刮削法修理
C. 锉削法修理
D. 磨削法修理
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单选题
气缸体平面度误差较大,应采取()
A.互研法修理 B.刮削法修理 C.锉削法修理 D.磨削法修理
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单选题
气缸体平面度误差较大,应采取()修理。
A.互研法 B.刮削法 C.锉削法 D.磨削法
答案
判断题
气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理()
答案
判断题
气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理。
答案
单选题
气缸体平面度误差较大,应采用修理()
A.互研法 B.刮削法 C.锉削法 D.磨削法
答案
单选题
气缸盖平面度误差较大,应采取( )。
A.互研法 B.刮削法 C.锉削法 D.磨削法
答案
单选题
气缸盖平面度误差较大,应采取()进行校正。
A.互研法 B.刮削法 C.锉削法 D.磨削法
答案
判断题
气缸体上平面的平面度误差(50mmX50mm)使用极限大于0.10mm()
答案
单选题
缸盖平面度误差较大时,应采取()修复。
A.锉削法 B.刮削法 C.磨削法 D.研磨法
答案
单选题
气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于()。
A.0.020mm B.0.015mm C.0.030mm D.0.035mm
答案
热门试题
气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于()mm。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于m()
气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于( )mm。
气缸体、气缸盖()后,常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲,当其平面度超过技术标准时,将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。
气缸盖下平面全长平面度误差不大于()
汽车发动机汽缸体上下平面的平面度误差不应大于()mm。
缸盖平面度误差较小时,应采取()修复。
检查气缸体内部有无裂纹,应采取()检查。
干式缸套镶装后,上端面应与气缸体上平面()。湿式缸套安装后一般应()缸体平面。
气缸体上平面的平面度,每任意50×50mm的范围内均应不大于()mm。
气缸体上平面的平面度, 每任意50× 50mm的范围内均应不大于()mm
气缸垫的作用是加强气缸盖和气缸体上平面之间的密封,( )
汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm。
气缸体损伤形式有平面的变形,缸体裂纹,气缸磨损,螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀()
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列()方法
检验气缸体或气缸盖变形可用直尺放在平面上,测量直尺与平面间的间隙使用()
在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取的方法为()
在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法()
湿式气缸套压入后,与气缸体上平面的关系是()。
气缸体上平面,在螺纹孔周围凸起是造成的()
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