（）转向器采用齿轮齿条传动原理传递动力。

齿轮齿条式转向器中，由于主动齿轮小，转矩传递效率较低，转向会相对较重。 齿轮齿条转向器中，由于主动齿轮小，转矩传递性不好，转向会相对较重。 在组装齿轮齿条式动力转向器的过程中要注意( )。 桑塔纳.奥迪.夏利.雪铁龙轿车均采用齿轮齿条式转向器（） 解放CA1092型汽车采用齿轮齿条式转向器。 在齿轮齿条转向器上没有的部件为（）。 转向器有（）式和齿轮齿条式等形式 简述普通轿车和轻型货车采用齿轮齿条式转向器的原因。 齿轮齿条式转向器在重新装转向齿条时，要用普通润滑脂、润滑齿条。 最早的齿轮齿条转向器是1885年（ ）发明的。 下列关于齿轮齿条式转向器说法错误的是（） 关于齿轮齿条转向器，下面说法不正确的是？（） 采用齿轮、齿条式转向器时，由于不需要（），所以转向传动机构简单。 桑塔纳、奥迪、夏利、富康等中低档轿车都采用齿轮齿条式机械转向器（） 齿轮齿条式转向器啮合间隙是通过（）来自动补偿的。 齿轮齿条式转向器的方向盘自由行程10°～15°，说明（） 采用齿轮齿条式动力转向系统的汽车有（） CA7180E型车的转向系统安装的是齿轮齿条式转向器。 齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，操纵轻便，质量小，多用于（）轿车及轻型汽车上。 桑塔纳轿车使用齿轮齿条式转向器，其优点是不需要转向摇臂，转向主拉杆。