齿形皮带传动在汽车发动机、上大量运用（）

皮带传动机构的特点包括（）。 机床上常见的传动机构有齿轮啮合机构、皮带传动机构、联轴器等。下列关于皮带传动机构的说法中，错误的是()。 发动机传动皮带的调整因传动皮带的张紧方式的不同而不同（） 皮带传动机构的危险部分是（） 皮带传动机构中，的部位最危险（） 皮带传动机构中，（）的部位最危险。 目前汽车发动机上广泛采用的是 工厂中大量使用的三角皮带传动属于（）传动。 皮带传动机构可以在易燃、易爆场所使用（） 皮带传动机构中，皮带开始进入皮带轮的部位最安全（） 皮带传动机构中，皮带开始进入皮带轮的部位最安全。 发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比，可降低噪声和成本。（ ） 发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比，可降低噪声和成本（） 在皮带传动机构中，最危险的部位是（　）。 皮带传动机构中，皮带开始旋出皮带轮的部位最危险（） 101、皮带传动机构中，皮带处于( )的位置时最易发生危险。 皮带传动有（）（）（）（）。 在地面发动机运转时，ECU（CFM发动机上的发动机控制组件）或EECCIAE发动机上的电子发动机控制）以及EIU（发动机接口组件）能否复位（） 汽车发动机上属于燃料供给系的部件有（ ）。 航空发动机上大部分需要传动的附件由（）带动。