抢修（查看设备）人员滞留区间过程中，列车进出该区段时限速km/h，司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛（）

抢修过程中，原则上不允许抢修人员从未封锁区域进出（） 列车出现异常晃动、异响等异常情况，如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示地铁公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段（） 当对轨道区段设置临时限速，列车将以通过轨道区段（） 当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，限速25km/h通过该站间区间，CBTC列车将自动接受临时限速指令，驾驶模式不变（） 当2、4号线线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用通过该站间区间（） 对前方区段限速、行车揭示限速，客运列车提前3000米、“注意临时限速”。（监控手册）（） 当某线路区段临时限速时，车站应按调度命令按下对应的临时限速按钮，信号系统将禁止非CBTC列车以正常信号进入该站间区间（） 反方向行车时，区间最高允许速度旅客列车按该区间最高限速的（）控制 电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km/h（经过设备限速低于45km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。 电话闭塞法行车时，列车区间运行限速40km/h（经过设备限速低于40km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。 电话闭塞法行车时，列车区间运行限速40km/h（经过设备限速低于40km/h区段时，按设备限速规定速度运行）（） 电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km/h（经过设备限速低于45km/h区段时，按设备限速规定速度运行）（） ATS用户可通过ATS设备创建临时限速，来限制列车在某区段的运行速度（） 线路积水时当积水浸到道床时该区段限速；当积水浸到轨腰时该区段限速；当积水漫过轨面时该区段（） 电话闭塞列车运行速度为列车区间限速40km/h（经过设备限速低于40km/h区段时，依然按照限速40km/h运行）（） 救援列车进入封锁区间时限速30km/h，救援列车与故障列车连挂限速5km/h（） 当积水浸到道床时，该区段限速；当积水浸到轨腰时，该区段限速45KM/H；当积水漫过轨面时，该区段不得通过（） 普速铁路区段，已进入关系区间的列车因行车设备故障、灾害等危及行车安全需要临时限速运行时，司机接到限速的通知后，立即采取措施，降速至要求的限速值以下运行（） 区间抢修（查看设备）需搭乘电客车的应征得批准（） 当积水浸到道床时，该区段限速（）