运营时间内进入正线抢修要求：抢修（查看设备）人员滞留区间过程中，列车进出该区段时限速__，司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求，则须及时汇报行调，由行调通知司机按现场人员的限速要求执行

抢修（查看设备）人员滞留区间过程中，列车进出该区段时限速km/h（） 运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业属于作业（） 运营时间内行车设备的抢修作业无须进行登记。（考点范围：抢修作业的相关规定）（） 运营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业时，须滞留区间的作业，抢修人员进入安全地带后，用或（已到安全地点）通知司机继续运行。AD（） 抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（） 进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。 运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时，必须按的原则合理组织行车和抢修（） 运营时间搭乘客车到区间隧道的抢修作业，须滞留区间的作业，抢修人员进入安全地带后，用作圆形转动或通过联系（已到安全地点）通知司机继续运行（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划叫作抢修计划（） 以下属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定是（） 抢修结束后应时间内上报抢修总结（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修作业（） 运营时间内发生影响或可能影响行车安全需抢修的作业，可提报抢修计划（） 以下不属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）规定的是（） 抢修（查看设备）人员滞留区间过程中若现场人员有其他限速要求，则须及时汇报行调，由通知司机按现场人员的限速要求执行（） 正线抢修时，施工人员经行车调度人员同意后方可进入抢修区间，并根据抢修人员要求封锁抢修区间或通过信号系统设置防护，无法通过信号系统防护时，设置红闪灯进行防护（） 运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时，必须按“”的原则合理组织行车和抢修，将故障影响降到最低（） 对于运营时间内已对设备进行抢修，需在停运后继续设备维修的作业计划，需要申报（） 运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由__向相关单位发布抢修命令（） 根据《行车设备维修施工管理实施细则》：运营时间到区间隧道的抢修行车设备的规定,进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以人为限（）