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热态起动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
主观题
热态起动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
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热态起动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
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主观题
热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
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热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-8O℃?
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汽轮机热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
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主观题
汽轮机热态启动时,为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50~100℃?
答案
单选题
汽轮机热态起动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了()
A.不使汽轮机发生水冲击 B.避免汽缸受冷却而收缩 C.锅炉燃烧调整方便 D.避免机组膨胀不均
答案
单选题
热态启动中蒸汽温度高于上汽缸50℃是因为()。
A.锅炉容易控制 B.避免转子收缩 C.避免汽缸收缩
答案
单选题
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了()
A.避免汽缸受冷却而收缩 B.锅炉燃烧调整方便 C.不使汽轮机发生水冲击
答案
单选题
热态启动汽轮机时,新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度(),并保持50℃的过热度
A.10~20℃ B.50~100℃ C.20~30℃ D.200℃
答案
主观题
温态或热态启动,新蒸汽温度高于高压缸内壁金属温度()℃。
答案
热门试题
为什么热态启动时,一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上?
热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度,应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高以上()
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度()。
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度()。
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少()。
停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数,直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于()℃为止。
主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过__蒸汽温度。蒸汽过热度不低于__℃
汽轮机在冷态、热态、温态启动时,汽缸金属温度分别在不同的温度水平上()
汽轮机起动前,下汽缸调节级处金属温度低于()时称为冷态起动
主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度30℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。
主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度30℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃()
机组运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度(),但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于
机组运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度, 蒸汽过热度不低于()
冷态冲车参数:再热蒸汽温度℃
汽轮机热态启动过程中,再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度()℃。
为防止大轴弯曲,汽轮机冲转时蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度℃,但不超过额定蒸汽温度,且蒸汽过热度不低于℃()
蒸汽的温度高于其饱和温度时,此蒸汽称为__
机组进行热态启动时,造成新蒸汽温度下降的原因有()
启动前汽轮机温度高于(),称热态启动。
当汽缸金属壁面的温度低于蒸汽压力所对应的饱和温度时,就会发生凝结换热。
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