5号线正线不设进站信号机，只设（）

5号线正线信号机的显示方式包括（） 《普规》规定：车站必须设进站信号机。 进站、接车进路信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号（） 正线设有出站信号机、进站信号机、等（） 正线设进路信号机、阻挡信号机、复式信号机，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧（） 车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（） 在站内正线线路上施工，使用移动减速信号防护，当施工地点距反方向进站信号机不足800 m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌。 在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌（） CTCS-3级客运专线的区间不设通过信号机；列车信号机显示常态灭灯；进站信号机无绿黄显示；出站信号机增加引导显示（） 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设（）信号机 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 进站、接车进路及通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机必须设引导信号（） 在站内正线道岔上施工，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌（） 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设预告信号机或接近信号机（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。A.正确（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机。（） 正线设有进站信号机、出站（厂）信号机、道岔防护信号机、区间信号机、尽头阻挡信号机（） 3号线正线信号机显示表示开放引导信号（） 进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可不设引导信号（） 预告信号机开放前，主体信号机不能开放；在正线出站信号机开放前，进站信号机不能显示正线通过信号（）