路拱表面的最后一遍平整中采用的平整方法是（）。

模板、支架和拱架安装钢模板及清水模板表面平整度允许表偏差（） 路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每（）m计算一个测值。 抺灰工程中表面平整度检验方法是（ ）。 最后一遍涂料施涂完后，正确得做法是（） 重锤夯实的夯击遍数应根据地基土的性质确定，可采用点夯2～3遍，下一遍夯点应选在上一遍夯点的间隙，最后再以低能量满夯(  )遍。 机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。 方工程天方结束后，表面平整度采用下列哪种方法进行检查（）。 制作预制构件的场地应平整、坚实，并应有排水措施。当采用台座生产预制构件时，台座表面应光滑平整，长度内表面平整度不应大于2mm（） 隧道涂层涂抹：最后一次涂抹厚度不应超过（），其涂层表面应压实，平整，并压光 土方工程天方结束后，表面平整度采用下列哪种方法进行检查（） 墙面抹灰采用分层构造可使裂缝减少，表面平整光滑（） 高速铁路路桥专业周期性检查，对特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥等）和重要桥隧设备每季度检查一遍；桥面以下每年检查一遍；桥隧周边环境每年检查一遍（） 表面平整度检查 对于不同类型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，以及考虑当地的自然条件之后选用不同的路拱坡度。 检查油底壳螺栓孔上表面是否平整。若不平整，应用锤轻击平整，以确保密封（） 在方格中,场地平整土方量的计算方法采用（） 最后一遍打磨应提升打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标（） 最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标（） 最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨效率，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标（） 表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5～4%