接车进路上的（）（包括中岔）无表示或位置不符，进路锁闭式引导信号应不能开放

在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种情况下，系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除进路锁，后解除引导锁（） 引导进路锁闭主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式，在这种情况下，本系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除引导锁，后解除进路锁（） 引导进路锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） 办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭（） 轨道区段红光带，接车时按引导进路锁闭方式接车（） 引导接车有两种方式：按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式（） 延续进路上的有关道岔位置不符规定要求或无表示时，延续进路__ 在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是( )。 当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。( )[331040101] 联锁设备进路中有道岔（部分或全部）失去表示时，应使用引导总锁闭办法开放引导信号接车（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 当 故障或 故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。 如中岔因故不能被带动到规定位置或无表示时，有关接、发列车（包括进路式引导）信号应不能开放（） 如中岔因故不能被带动到规定位置或无表示时，有关接、发列车（包括进路式引导）信号应不能开放（） 因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起（） 引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（）