可变气门正时系统的工作过程包括（）

7i-VTEC技术是指智能可变气门正时和气门升程电子控制系统（） 发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称()。 以下技术属于可变气门正时技术的是（） VVT--i系统是哪家公司的智能可变气门正时系统的英文缩写？ 发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。 DCVVT双连续可变气门正时机构，博格华纳静音链条的优势包括（） 可变气门正时系统通过改变气门提前、延后或固定来达到提高功率输出和降低排放的目的（） 可变气门正时系统,发动机电控单元接收各传感器的信号,确立气门正时目标值,以占空比的方式控制凸轮轴正时控制阀（） 可变气门正时系统中，发动机电子控制单元根据（ ）等信号计算出各种运行条件下的最佳气门正时，以便控制凸轮轴正时机油控制阀。 下列哪些选项是可变气门正时系统所需的重要信号A.凸轮轴位置传感器（） 以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（）是不正确的。 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或动机失速故障时，（）是故障原因之一。 发动机可变气门正时系统可根据发动机的运行状况调节进排气的量，优点有（） EA888高功版涡轮增压发动机拥有双喷射系统、双可变气门正时、双流道涡轮增加技术、可变气门升程技术和发动机启停等5大核心技术（） 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作。 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作（） VVT-iE采用（）控制可变气门正时，即使在低转速或低温下工作也能实现高燃油效率和洁净排放 汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统，以优化发动机的性能。 丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时，VVT传感器损环是故障原因之一。 发动机工作过程中，进气门的开启时刻是（）。