单选题

当船舶()时,船舱内容易产生汗水。

A. 由较热地区驶往寒冷地区
B. 由寒冷地区驶往较热地区
C. 由较热地区驶往较热地区
D. 由寒冷地区驶往寒冷地区

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单选题
当船舶()时,船舱内容易产生汗水。
A.由较热地区驶往寒冷地区 B.由寒冷地区驶往较热地区 C.由较热地区驶往较热地区 D.由寒冷地区驶往寒冷地区
答案
单选题
船舱内产生汗水是一种()现象。
A.物理 B.化学 C.生物 D.生理
答案
单选题
在海运过程船舱内产生汗水是由于()
A.船舶经过的地区温度差别大 B.船舶经过的地区湿度差别大 C.船舶经过的地区气压差别大 D.船舶经过的地区经度差别大
答案
单选题
为防止舱内产生汗水,当外界空气露点高于舱内空气露点时,船舶可采用的通风方式是()。
A.禁止通风 B.机械通风 C.排气通风 D.对流循环通风
答案
判断题
金属容器内、船舱内、锅炉内容易发生这类空载电压触电事故。
答案
单选题
船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在__最容易产生汗水()
A.货舱舱壁 B.货物表面 C.视所载货物性质和采用的通风方法而定 D.A和B
答案
单选题
船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在()最容易产生汗水。
A.货舱舱壁 B.货物表面 C.视所载货物和采用的通风方法而定 D.A和 E.B都对
答案
单选题
船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在()最容易产生汗水。
A.货舱舱壁 B.货物表面 C.视所载货物而定 D.A和 E.B都对
答案
单选题
货舱内产生汗水的原因是()。
A.船体温度下降至低于舱内空气露点 B.船体温度升高至等于舱内空气的露点 C.舱内空气露点升高至高于货物表面温度 D.A和 E.C都对
答案
主观题
在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后______
答案
热门试题
在密闭罐内、船舱内使用碱性焊条焊接的焊工,当通风措施和个人防护不力时,容易造成金属热病。 在密闭罐内、船舱内使用碱性焊条焊接的焊工,当通风措施和个人防护不力时,容易造成金属热病() 进境船舶散装原木实施船舶溴甲烷熏蒸时,船舱内温度低于摄氏度,不适宜熏蒸() 在密闭罐内、船舱内使用碱性焊条焊接的焊工,当通风措施和个人防护不力时,容易造成()职业病。 下列可能在货舱内产生汗水的是()。 船舶配载时不得把温度达到度的热煤装入船舱内。(货散-堆场002)() 为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。 船舶在海运途中着火,船长下令往船舱内灌水灭火,导致舱内部分货物被水浸湿报废,此项损失属于()。 船舶在海运途中着火,船长下令往船舱内灌水灭火,导致舱内部分货物被水浸湿报废,此项损失属于( ) 当( )时,会在货物表面上产生汗水。 当()时,会在货物表面上产生汗水。 散货船舱内安装水位探测器,当水位达到或高出货舱内底__时应发出一个声光警报() 木质舱盖比铁质舱盖更容易产生汗水。() 木质舱盖比铁质舱盖更容易产生汗水。() 散货船舱内安装水位探测器,当水位达到或高出出货舱内底__时应发出一个声光警报() 当舱外()的潮湿空气进入舱内时,会在舱内产生雾气。 船舱破损前,舱内东西越多,则渗透率()。 打捞沉船时需准备几只大的浮筒把沉船从淤泥中拉起,当船体部分露出水面后,可将沉船舱内的海水抽出让沉船自动浮起,请你简单说明“浮筒”的作用,以及抽出船舱内海水的原因。 船舱内被污染的积水,应该__排出舷外() 可以在船舱内同时进行喷漆和烧焊作业()
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