关于区域控制器以下说法正确的是（）
A. 区域控制器安装在轨旁。
B. 区域控制器与联锁接口，以控制和表示轨旁设备。
C. 区域控制器（ZC）每个区域控制器都是以三选二表决配置为基 础。
D. 区域控制器（ZC）每个区域控制器通过数据通信子系统和车载控 制器连接。
E. 临时速度限制（TSR）储存在区域控制器中。
F. 区域控制器基于已知的障碍地点和列车位置，确定预定义的地 区（区域）内所有列车的移动权限。
G. 区域控制器接收临时限速（TSR）指令以及该区域内列车发出的 位置信息
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关于区域控制器以下说法正确的是（）
A.区域控制器安装在轨旁。 B.区域控制器与联锁接口，以控制和表示轨旁设备。 C.区域控制器（ZC）每个区域控制器都是以三选二表决配置为基 础。 D.区域控制器（ZC）每个区域控制器通过数据通信子系统和车载控 制器连接。 E.临时速度限制（TSR）储存在区域控制器中。 F.区域控制器基于已知的障碍地点和列车位置，确定预定义的地 区（区域）内所有列车的移动权限。 G.区域控制器接收临时限速（TSR）指令以及该区域内列车发出的 位置信息
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关于联锁控制器至区域控制器传输以下说法正确的是（）
A.区域控制器至联锁控制器传输 CBTC 列车接近信号机（接近锁闭信号） B.区域控制器至联锁控制器传输信号机前停车保证（进路人工取消延时）、信号机灭灯命令。 C.区域控制器至联锁控制器传输重叠区间的ZC 占用（任一列车的出清）。 D.区域控制器至联锁控制器传输列车已经越过信号机压入下一个 区段（自动取消进路信号）。 E.区域控制器至联锁控制器传输站台站台门使能和开/关门（如果 有）命令。 F.区域控制器至ATS（通过数据存储单元）传输区域禁止的列车模 式； G.区域控制器至ATS（通过数据存储单元）传输临时限速确认和临 时限速状态（仅从控制临时限速线路的 ZC 处）。 H.区域控制器至CC（通过数据存储单元）传输区域禁止的列车模 式
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下列关于区域控制器ZC说法正确的是（）
A.ZC（区域控制器），主要用来管理和控制区域内的大部分组件，它采用了N+1的热备方式 B.区域控制器ZC1切换至ZC2的过程中，用户将不能发起呼叫 C.在区域控制器ZC切换的过程中，所有用户将使用SZ$DEF数据库发起呼叫 D.在区域控制器ZC切换的过程中，所有用户将使用SZ$INIT数据库发起呼叫
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以下关于域控制器的说法哪个是正确的（）。
A.主域控制器用于创建域用户，维护域的安全策略，并用于验证用户的登录 B.PDC惟一持有目录数据库 C.在BDC中允许对目录数据库进行任何修改 D.一个域中可以有多个PDC
答案
区域控制器至区域控制器之间的信息传输不包括（）
A.CBTC方向区域状态 B.轨旁信号机灭灯授权 C.移动授权限制下的停车保证确认 D.区域控制器至区域控制器传输临时限速（从控制该线路临时限速的ZC到所有ZC） E.临时限速申请（从所有ZC到控制该线路临时限速的ZC）
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下列关于域控制器的说法哪个是正确的？（）
A.每一个域都依靠主域控制器（PDC）来集中管理账号信息和安全 B.一个域中可以有多个PDC C.一个域至少要有一台备份域控制器（BDC）存在 D.成员服务（MS）也可以复制管理账号或安全
答案
ZC区域控制器包括（）
A.ATS B.PMI C.MAU D.ACE
答案
区域控制器至车载控制器传输授权版本（）
A.移动授权 B.停车保证请求 C.临时限速 D.轨道数据库
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区域控制器的简写为（）
A.LC B.CI C.ZC D.PSD
答案
ZC区域控制器不包括（）
A.PCU B.PMI C.MAU D.ACE
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以下哪几个地方设置有区域控制器（ZC）。（）
环境控制，区域控制器的功用是（）
车载控制器包括并通过DCS与区域控制器接口（）
区域控制器ZC系统构成包含（）
区域控制器（ZC）由和组成（）
下列不是区域控制器至车载控制器传输的信息是（）
下列不是联锁控制器至区域控制器传输的信息是（）
区域控制器（ZC）为区域内的列车
以下有关安装域控制器正确的是（）
以下有关安装域控制器正确的是（）
当区域控制器主通道实效时（）
机场线哪个站没有区域控制器（）
当区域控制器主通道失效时（）
客户计算机使用（）定位域控制器，域控制器使用（）定位其他域控制器。
区域控制器至车载控制器传输的一般数据包括（）
如区域控制器ZC不可用，以下哪些驾驶模式可以建立（）
区域控制器主通道失效温度恒定控制在（）
轨旁控制器分为区域控制器ZC和线路控制器LC，均采用3取2配置（）
区域控制器给数据存储单元和车载控制器提供轨道数据描述（）
计轴区段状态（占用/空闲）是通过联锁控制器传输至区域控制器（）
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