本田发动机VTEC系统的凸轮轴上控制某缸的3个凸轮,其中可以使得气门升程最大（）

凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 4缸衡阳单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，凸轮轴传感器指示到凸轮轴信号盘多齿后（）度的位置 六缸发动机凸轮轴上同一气门的凸轮间相位角应相错（）. 目前顶置凸轮轴发动机，驱动凸轮轴大部分采用（）或（）。 为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式 康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（） 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 : 直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）度。 将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。 将发动机凸轮轴支于V型架上，应用（ ）检测凸轮轴的弯曲程度。 汽车发动机凸轮轴常采用()制造。 发动机凸轮轴的布置形式有（）。 发动机每个工作循环凸轮轴转（） 发动机凸轮轴变形的形式有（） 用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。 生产的发动机凸轮轴布置方式有（） 发动机凸轮轴变形的主要形式是(　　)。 所有发动机都有两根凸轮轴（ ）