采用全动平尾的飞机，通常在平尾后缘铰接一块反补偿片，其工作和功用是：（）.

常规布局飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 常规布局的飞机，平尾气动力对飞机重心的力矩常为 无尾飞机是指飞机上没有水平尾翼和垂直尾翼 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 常规布局的飞机，平尾升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。（） 无尾布局通常是指（），副翼兼有平尾作用。 飞机升降舵配平值越小，意味着飞机平尾所产生的负升力（）。 飞机升降舵配平值越大，意味着飞机平尾所产生的负升力（）。 客机尾翼的通常配置型式有: 单立尾、双立尾、三立尾.|正常尾翼、V型尾翼、鸭式尾翼.|正常尾翼、后掠式平尾与立尾、平尾在立尾顶上或中上的后掠尾翼.|正常尾翼、后掠式平尾与立尾、高平尾. 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是机翼力矩和水平尾翼力矩（） 如何终止平尾的电配平? 水平尾翼由（）组成。 常规布局的飞机，水平尾翼产生的升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头（）的力矩（） 尾翼包括水平尾翼和（） 按水平尾翼相对于机身的位置将飞机分类可分为正常式布局飞机和鸭氏布局飞机。 垂尾一般由垂直安定面和（?? ）组成，作战飞机为了改善机动性能或考虑隐身，采用双垂尾、无平尾、V形尾翼等形式。 水平尾翼的重要作用之一是保证飞机具有纵向即俯仰静稳定性。 有的飞机在升降舵（水平尾翼）操纵系统中，装有失速警告装置，它是在（） 垂直尾翼由（）和（）组成；水平尾翼由（）和（）组成。