电客列车司机以ATO/ATP模式驾驶列车进入出/入段线，在转换轨前一度停车，将手持台调频转组至相应车辆段频组。改正（）

列车司机在手动驾驶列车进入折返线时应做到（） 列车入场段运行及要求？（1）列车入段时必须严格控制列车运行速度，按最低限速运行；（2）回库运行过程中，电客列车司机必须加强瞭望，认真确认进路、信号及道岔位置正确；（3）电客列车司机以ATO/ATP模式驾驶列车进入出/入段线，在出/入段信号机前一度停车，将手持台调频转组至相应场段频组；（4）列车入段按《列车运行图》要求行车，特殊情况按调度命令执行；（5）特殊情况司机按信号楼值班员指令运行至规定位置停 信号正常情况下，列车运行到转换轨一度停车报行调，凭行调命令以模式驾驶列车经出入车辆段/停车场线进入正线（） 列车在运行过程中值乘电客列车司机不允许离开驾驶位置（） 电客车进厂时，司机驾驶电客车进入出入段（场）线转换轨一度停车，确认进厂信号黄灯，可以直接转RM模式回厂（） 司机以IATP模式驾驶列车时（） 列车在运行过程中值乘电客列车司机不允许离开驾驶位置。改正（） 列车进入或驶出折返线前，电客列车司机必须确认，折返作业过程中必须在规定位置停车（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。改正（） 6号线电客列车司机凭入场信号机（Xc/Xr）显示的开放信号以模式入场，沿途确认道岔位置（） 昆明地铁电客列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到列车速度大于8km/h（） 列车操纵端交接车时接车电客列车司机必须在列车到达前在规定接车地点等候列车，待列车到达停稳打开车门后，交车电客列车司机必须在站台上与接车电客列车司机进行作业（） 载客列车以非限制式人工驾驶模式进入辅助线限速为（） 电客列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业（） 根据电客列车司机作业指导书规定在场段内（包括试车线）非CBTC模式下显示白灯呼唤标准为（） 根据电客列车司机作业指导书规定在场段内（除试车线以外）非CBTC模式下显示绿灯呼唤标准为（） 电客列车采用BM模式运行时，列车广播将自动触发，值乘司机注意监听（） BM模式（点式列车控制）司机只根据车载信号以ATO/ATPM驾驶列车（司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车）（） 电客列车司机凭入场信号机显示的开放信号以模式入场，沿途确认道岔位置（） 根据《电客列车司机作业指导书》规定在场段内（除试车线以外）非CBTC模式下显示绿灯应呼唤绿灯好（）