正线、辅助线列车脱轨线路开通后,OCC严格按照现场限制条件组织行车，并安排首列车以空车限速（现场临时限速要求低于的按照现场限速要求执行）通过原故障区域（）

正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等会造成哪些后果（） 正线列车冲突、脱轨、分离属于一般事件A类（） 正线是载客列车运营的贯穿全程的线路。辅助线是为保证正线运营而配置的与正线连接的线路，包括等（） 电话闭塞法时闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶 辅助线指是为保证正线运营而设置的不载客列车运行的线路（） 地铁线路分为正线、辅助线、车场线（） 列车在正线及辅助线运行，列车司机必须服从行车调度指挥和命令，按照及行车（） 列车、车组正线（含辅助线）冒进信号属于事件（） 地铁线路分为正线、辅助线、车辆段线（） 线路分为正线、辅助线、车场线、出入段线（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（） 辅助线路最大坡度为，正线最小曲线半径为 正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障时，行调立即扣停（） 地铁宁和线正线单线长36.22km，线路分为正线、辅助线、折返线（） 列车在正线及辅助线运行的命令只能由发布（） 杭临线线路分为正线、辅助线、车辆段/场线（） 地铁1号线线路分为正线、辅助线、车辆段线（） 全自动运行线路正线、辅助线及（）属行调管辖 处理正线列车脱轨、颠覆事故的重要原则首先是及时疏散列车上的乘客（） OCC调度发布书面命令时：在车辆段由车场调度负责传达；在正线、辅助线由负责传达（）