列车在长大坡道的区间被迫停车后，除外，禁止分部运行（）

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。列车在区间被迫停车不能继续运行且自动制动机故障时，在超过坡道上，必须拧紧列车全部车辆的人力制动机，线路坡道超过时禁止摘开机车（） 动车组列车在区间（长大隧道、桥梁）被迫停车，不能继续运行时，列车长向旅客解释受阻停滞原因的用稿无须请示上级同意，可根据情况预测原因或开车时间（） 列车在区间被迫停车后，随车机械师、列车长均应听从司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜（） 长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路坡度（） 长大下（上）坡道区间和列车在超过坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度（） 列车在区间被迫停车后列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离处防护 长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度（） 列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。 列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上 列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离处防护（） 两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点？ 列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施（） 列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于处防护（） 列车在区间被迫停车，情况禁止退行（） 万吨列车长大下坡道区段通过信号显示绿黄灯时不得盲目缓解，防止红灯停车充风不足。（ ） 列车区间被迫停车分部运行后，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于处防护（） 有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长 列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除（运行动车组列车的区段除外）（） 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒