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对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定,应:()
单选题
对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定,应:()
A. 尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定
B. 尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C. 不受《国际海上避碰规则》的限制
D. 根据实际需要自行确定
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单选题
对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定,应:()
A.尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定 B.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定 C.不受《国际海上避碰规则》的限制 D.根据实际需要自行确定
答案
单选题
关于某种特殊构造或用途船舶的灯号、号型,下列说法正确的是()
A.政府为其规定的特殊的号灯、号型不应该被误认为是规则规定的号灯、号型 B.号灯的光弧必须完全符合国际海上避碰规则的规定 C.号型必须完全符合国际海上避碰规则的规定 D.政府为其规定的号灯、号型应尽可能符合国际海上避碰规则要求
答案
单选题
关于渔区内渔船的号灯号型,下列说法正确的是①渔船号灯号型不容易识别;②渔船不一定按规则要求显示从事捕鱼的船舶的号灯号型;③渔船可能有作业现场照明用的强光干扰;④同一渔区渔船的号灯号型相同()
A.①②③ B.①④ C.①② D.②③④
答案
单选题
某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定,而需要遵守其他的另行规定,应经哪个部门确定?()
A.IMO B.有关政府 C.有关主管机关 D.有关船级社
答案
单选题
有关号灯和号型的作用说法正确的是:()Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向,但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅱ D.Ⅰ.Ⅱ
答案
单选题
航标艇停泊时,白天应如何显示其号灯号型?()
A.应悬挂圆球两个 B.应悬挂篮子一个 C.应显示绿光环照灯两盏 D.应显示白色环照灯一盏
答案
主观题
搁浅的船舶除了按照锚泊船舶显示相应的号灯和号型外还应显示哪些号灯和号型。
答案
判断题
船舶发生搁浅/触礁事故后应及时显示号灯号型:夜间垂直3盏红灯,白天垂直3个黑球。()
答案
单选题
为某种特殊构造或用途的船舶所作的另行规定,()。
A.尽可能符合规则的要求。 B.尽可能不至被误认为规则其他条文的规定。 C.A D.A
答案
单选题
下列哪种说法是正确的?()Ⅰ、军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的Ⅱ、结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型Ⅲ、军舰及护航下的船舶不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
A.ⅠⅢ B.ⅠⅡ C.ⅠⅡⅢ D.Ⅲ
答案
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机动船、非自航船停泊时:白天应如何显示其号灯号型?()
下列有关特殊构造或用途的船舶哪些说法正确?()
船舶搁浅触礁后,显示的号型和号灯是()。
船舶搁浅触礁后,显示的号型和号灯是()
下列哪种说法是不正确的?()Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型
下列哪种说法是不正确的Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯、笛号或号型 Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型 Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型()
各国政府为军舰及护航下的船舶所制定的关于额外的队形、信号灯、号型或笛号,应()。
失去控制的船舶如何显示号灯与号型
号灯和号型可用来表示:()Ⅰ、船舶的大小Ⅱ、船舶的种类Ⅲ、船舶的动态Ⅳ、船舶的工作性质
有关号灯和号型的规定,在()均应遵守.
有关号灯和号型的规定,在()均应遵守
()停泊中值班驾驶员应督促水手__。①按时升降国旗②开关灯、悬挂有关号灯号型③经常检查舷梯、跳板及安全网
号灯和号型可用来表示()。①船舶的排水量;②船舶的实际航向;③船舶的实际航速;④船舶工作性质。
号灯和号型可用来表示:()Ⅰ、船舶的排水量Ⅱ、船舶的实际航向Ⅲ、船舶的实际航速Ⅳ、船舶工作性质
搁浅/触礁时,应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型,夜间锚灯和垂直2盏红灯,白天垂直2个黑球。()
号灯和号型可用来表示。①船舶的排水量;②船舶的实际航向;③船舶的实际航速;④船舶的工作性质()
《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯或号型应().
《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯、号型应()
号灯和号型不能用来表示:()Ⅰ、船舶的实际吃水大小Ⅱ、船舶的实际航向、航速Ⅲ、船舶正在进行的作业
号灯和号型不能用来表示_①船舶的实际吃水大小:②船舶的实际航向、航速;③船舶正在迸行的作业()
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