船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（）

搁浅/触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（） 白天船舶搁浅/触礁后，一水应及时显示()信号。 船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。 有关号灯和号型的作用说法正确的是：（）Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向 失去控制的船舶如何显示号灯与号型 船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。 <12m的船舶搁浅时，白天应显示的号型为（） 搁浅的船舶除应显示锚泊船号灯和号型为：在最易见处外加：①垂直两盏环照红灯②一个菱形③垂直三个球体（） 船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作 何时同时显示号灯和号型（） 船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。 船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。 船长10米的船舶搁浅时，夜间应显示的号灯为：（） 号灯和号型应同时显示的时间是（） 应同时显示号灯和号型的时机是（） 工程船舶施工时，日间应悬挂什么号型？夜间应显示什么号灯？ 工程船舶施工时，日间应悬挂什么号型？夜间应显示什么号灯 关于搁浅船应显示的号型,下列说法不正确的是①任何搁浅船均应显示锚球;②除了锚泊船的号型外,船长大于12m的搁浅船应另外垂直显示两个球体;③任何搁浅船均应垂直显示三个球体;④除了锚泊船的号型外,船长大于12m的搁浅船舶应垂直显示三个球体（） 船舶搁浅、触礁后，以No cure no pay方式签定救助协议后，救助指挥和措施以哪方为主（）？ 船舶搁浅时（船长212米），哪项所述号灯显示符合规则要求？（）