超载作业会导致起重机主梁（）。

室内桥式起重机主梁采用结构（） 桥式起重机主梁的结构形式？ 起重机主梁主要是受剪切力。（ ） 下列（ ）是桥式起重机主梁的外形 。 起重机主梁主要是受剪切力（） 桥式起重机主梁正常应为下挠（） 普通桥式起重机和龙门式起重机主梁的允差为L（L为主梁跨度）（） 长期超载使用桥式起重机，主梁可能引起（ ）。 桥式起重机主梁和端梁根据其用得最广泛 桥式起重机主梁的组装方法是什么？ 桥式起重机主梁下挠的原因有（） 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（） 桥式起重机的测试流程中有一项是起吊重物后突然静止，其目的是以激起起重机主梁的自由振动，用于测试起重机主梁的动刚度。 长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起( )。 大吨位的桥式起重机主梁常采用（）结构。 若桥式起重机主梁刚度不够宜采取（）措施 起重机主梁失去整体稳定性，允许再修复（） 桥式起重机主梁跨中应有上拱度（） 超载作业对起重机金属结构危害（）。 为什么起重机主梁制造时要求做出上拱度？