整备作业及车场内动车期间发生故障。司机及时向信号楼值班员报告相关故障现象及应急处理信息，由信号楼值班员填写《电客车运用故障报告单》（）

动车组调车作业，司机、动车段（所）信号楼值班员应执行钩钩调车联控（） 整备作业时要与信号楼核对 车辆段、停车场出勤时，司机到达规定股道后，核对车号是否与相符，确认正确后报信号楼进行整备作业（） 电客车或工程车整备作业完毕或尽头线折返换端后，司机不必与信号楼值班员联控，确认信号、道岔开通正确后方可动车（） 列车被迫停车后，在正线司机及时向行调、车站报告列车位置，在车场司机向信号楼调度报告列车位置（） 列车整备完毕后，司机联系信号楼，优先使用联系（） 检查库列位信号故障时，凭动车所信号楼的通知可以越过（） 调试列车出厂前按整备作业程序执行，整备完毕后信号楼（） 司机呼叫信号楼：“信号楼，XX车在I轨停妥，申请回库进路。”（） 因道岔结冰无法排列进路时，信号楼值班员立即通知车场调度。同时通知相应股道司机待令，严禁动车（） 因道岔结冰无法排列进路时，信号楼值班员立即通知车场调度。同时通知相应股道司机待令，严禁动车（） 段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。 段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车（） 压信号调车作业的联控用语：司机：五龙口停车场信号楼错错车在错错道（错错段）压信号调车。信号楼值班员：错错车错错道（错错段）至错错道（错错段）信号好，允许压信号动车！司机：错错车错错道（错错段）至错错道（错错段）信号好，允许压信号动车，司机明白！（） 经司机室侧门上车，将随车备品放在指定位置，激活列车后，并通过800M向信号楼报告：“XX道XX段XX车，整备作业（） 整备作业前，使用车载台与信号楼核对（） 库内整备作业时发生电客车故障，司机应及时报（ ）。 司机在动车前，必须确认进路上的态，没有信号、信号不清或未经信号楼值班员允许不准动车（） 信号楼回复司机：“XX车已在XX道X段停稳，列车已做好防护，信号楼明白。”（） 待入段信号开放后，信号楼通知司机：“XX车转换I轨至XX道A端接车进路好，司机凭地面信号显示动车。”（）