储备容量说明当车辆电源系统失效时，蓄电池能提供（）电流的时间。

蓄电池的储备容量是指() 电源系统正常供电时蓄电池状态为浮冲（） 通信组合电源系统以均充电压给蓄电池充电，快速补充蓄电池因大电流放电而损失的容量，同时给负载供电的工作状态。25℃时，蓄电池2V单体的均衡充电单体电压为（） 蓄电池放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量（） 蓄电池在主供电系统接通前，处于模式，为列车激活提供电源（） 蓄电池：蓄电池主要用途是在电源系统两路输入电都无法工作时，为负载提供临时的供电，等恢复输入，蓄电池再进行充电（） 交流不间断电源（UPS）用蓄电池容量选择还应满足当交流供电中断时，不间断电源系统应能保证小时事故供电（） 交流不间断电源（UPS）用蓄电池容量选择还应满足当交流供电中断时，不间断电源系统应能保证（）小时事故供电 TW-43A1型车站电台电源当交流电停电时，蓄电池供电，当蓄电池电压降低到时停止向主机供电（） 井场监控系统中太阳能供电系统的蓄电池选择免维护胶体蓄电池（） 蓄电池放电电压达到（）V时，电源柜会自动切断蓄电池供电回路。 充电装置应满足蓄电池均衡充电要求，当蓄电池充电同时还向经常负荷供电时，铅酸蓄电池应按并叠加经常负荷电流选择其充电输出电流（） 提供交流不间断电源（）的负荷统计报告，确定交流不间断电源（）容量交流不间断电源（）用蓄电池容量选择还应满足：当交流供电中断时，不间断电源系统应能保证（）小时事故供电 通信组合电源系统以浮充电压给蓄电池充电，以补充蓄电池因自放电而损失的容量，同时给负载供电的工作状态。蓄电池浮充充电单体电压为（） 蓄电池在通信电源系统中主要是为直流供电系统、UPS系统提供（）和（）作用。 用其它车辆的蓄电池跨接起动蓄电池失效的汽车时要使用优质铜制电缆。 站用交流电源系统电源配置验收时，交流不间断电源（UPS）用蓄电池容量选择还应满足：当交流供电中断时，不间断电源系统应能保证小时事故供电（） 蓄电池初始充电电流为蓄电池容量的1/10（） 蓄电池核对性放电时，当单体蓄电池电压降到终止电压时立即停止放电，并计算蓄电池组容量（） 当蓄电池室的温度由25℃上升到37℃时，蓄电池的容量会（）