凡影响行车、ren身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护（）

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点，均应设置防护（《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条）（） 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点，均应设置防护（《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条）（） 《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，对防护有什么要求？（） 可能影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护（） 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护（）（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.2.4条） 凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护（） 凡影响车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。《安规》第2.2.4条（） 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生自然灾害和线桥设备故障的应急处置等均需设置防护（） 凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护（） 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于120min 凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行 高速铁路实行制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入 高速铁路实行（）制度凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于min，维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业（） 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业及维修作业（） 凡影响行车的施工维修，均应。（） 实行天窗严格遵循“行车不作业、作业不行车”的原则。凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，均纳入天窗点内，严禁无计划、超范围作业（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，可利用列车间隔进行（）