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全自动运行线路与常规线路最大的差异是不配备()
单选题
全自动运行线路与常规线路最大的差异是不配备()
A. 站务员
B. 检修人员
C. 列车司机
D. OCC调度
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单选题
全自动运行线路与常规线路最大的差异是不配备()
A.站务员 B.检修人员 C.列车司机 D.OCC调度
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判断题
全自动运行线路与常规线路最大的差异是不配备专职司机()
答案
多选题
全自动运行线路与常规线路相比较,在方面有重大转变()
A.控制中心 B.车站管理 C.故障应对模式 D.人员需求 E.客运服务
答案
单选题
全自动运行线路多职能队员【巡视】必须掌握。()
A.掌握相关安全规程、乘客服务、行车管理办法、操作规程和标准化作业标准 B.熟悉轨道交通车站行车作业相关系统设备的基本原理及运行工况 C.熟悉轨道交通车站运营管理相关的管理标准、技术标准等 D.需要掌握熟悉轨道交通车站运营设施设备的基本原理、运行工况,具备基本操作技能
答案
单选题
全自动运行线路多职能队员由负责管理()
A.运管中心 B.运营公司 C.维保公司 D.维保车辆专业公司
答案
判断题
全自动运行线路运营效率及安全性较传统线路均大为提升()
答案
多选题
国内全自动运行线路开通运营的城市有()
A.上海 B.北京 C.广州 D.深圳 E.南京
答案
单选题
以下哪个不是全自动运行线路运营场景的类型()
A.正常场景 B.非正常场景 C.故障场景 D.应急场景
答案
单选题
全自动运行线路控制中心由“面向司机”变为“”()
A.面向站务、面向行车 B.面向设备、面向乘客 C.面向设备、面向车站 D.面向车站、面向乘客
答案
多选题
全自动运行线路控制中心由“面向司机”变为“”()
A.面向站务 B.面向行车 C.面向设备 D.面向车站 E.面向乘客
答案
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全自动运行线路多职能队长【车站】的工作内容包括()
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