在将起动机传动叉压到极限位置时，驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙，这个间隙一般为（）

起动机驱动齿轮损坏的必须更换起动机总成（） 离合机构其作用是在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后.使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开（） 发动机启动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈(　　)。 发动机起动时，起动机通过齿轮箱齿轮传动N1转子。 发动机起动时，起动机通过齿轮箱齿轮传动N1转子（） QD121型起动机驱动齿轮与限位环之间的间隙为4.5±1mm，驱动齿轮端面与端盖凸缘的距离为 32-34mm（） QD121型起动机驱动齿轮与限位环之间的间隙为4.5±1ｍｍ，驱动齿轮端面与端盖凸缘的距离为32~34ｍｍ。 QD121型起动机驱动齿轮与限位环之间的间隙为4.5±1mm，驱动齿轮端面与端盖凸缘的距离为32-34mm（） 电枢移动式起动机靠起动机内部磁极的电磁力，使起动机电枢作轴向移动，将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，发动机起动后，电枢回位，带动齿轮脱离啮合（） QD121型起动机驱动齿轮与限位环之间的间隙为4.5土1mm,驱动齿轮端面与端盖凸缘的距离为32~34mm（） 起动机的传动装置由（）和移动叉组成。 启动机驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（） 汽车上广泛采用的起动机是靠拨叉强制使传动小齿轮轴向移动与飞轮齿圈啮合。 按起动机的传动机构不同，起动机可以分为（）起动机。 按起动机的传动机构不同，起动机可以分为(　　)起动机。 涡扇发动机起动时，空气涡轮起动机的输出轴通过传动齿轮连接发动机的（） 起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。 启动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为( )mm。 启动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（）mm。 起动机工作时，吸引线圈和保持线圈通电，小齿轮与飞轮齿环啮合，，起动机起动（）