在液压机械式燃油调节器中，通常采用（）感受发动机的实际转速.
A. 测速电机
B. 离心飞重
C. 膜盒
D. 分油活门
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在液压机械式燃油调节器中，通常采用（）感受发动机的实际转速.
A.测速电机 B.离心飞重 C.膜盒 D.分油活门
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在液压机械式燃油调节器中，转速调节通常采用（）.
A.开环控制 B.闭环控制 C.加速控制 D.减速控制
答案
在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC的信号送到液压机械式调节器的（）.
A.A.力矩马达 B.B.液压马达 C.C.离心飞重 D.D.EPR传感器
答案
在液压机械式燃油调节器中，转速指令值通常由（）给定.
A.功率杆角度和发动机进口条件 B.离心飞重 C.发动机出口总压 D.分油活门
答案
在液压机械式燃油调节器中，通常采用三维凸轮作为（）元件.
A.作动 B.计算 C.感受 D.放大
答案
在液压机械式燃油调节器中，设置高慢车的目的是（）.
A.保证复飞时迅速加速 B.增加反向推力 C.节省慢车耗油量 D.防止压气机喘振
答案
在液压机械式燃油调节器中，分油活门、喷嘴挡板是（）元件.
A.计算 B.液压放大 C.测量 D.执行
答案
发动机液压机械式控制器的特征？
答案
在液压机械式燃油调节器中最小压力活门的功用是（）.
A.保证供给喷嘴的燃油有足够的压力使喷嘴雾化模型良好 B.改变供油量 C.防止燃油中出现气泡 D.在发动机处于风转状态下使燃油回油
答案
在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC供油计划通常（）.
A.比液压机械式调节器供油计划低 B.比液压机械式调节器供油计划高 C.与液压机械式调节器供油计划相同 D.由液压机械式调节器供油计划决定
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对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（）.
对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.
在地面对液压机械式燃油控制的涡轮喷气发动机进行试车检查时，应进行（）.
液压机械式燃油控制器的主要功用是（）.
在双转子涡轮喷气发动机中，液压机械的燃油控制器是根据（）调节供油的。
液压机械式控制器的特征是：（）.
机械操纵系统中，推力杆通过（）与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.
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液压机械式控制器的主要功能是：（）.
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