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机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.
单选题
机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.
A. 传动钢索、扇形轮、推拉钢索等
B. 伺服机构
C. 功率放大器
D. 反馈钢索
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单选题
机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.
A.传动钢索、扇形轮、推拉钢索等 B.伺服机构 C.功率放大器 D.反馈钢索
答案
单选题
液压机械式燃油控制器的主要功用是().
A.根据需要计量燃油,并控制发动机的可变几何形状 B.根据需要计量燃油 C.对燃油增压,并控制发动机的可变几何形状 D.对燃油增压,并提供伺服燃油
答案
单选题
液压机械式控制器的特征是:().
A.由电子元件构成,燃油作为伺服介质 B.机械元件组成,由压气机空气作为伺服介质 C.液压的元件组成,由燃油(或个别机型用滑油)作为控制油 D.由机械的和电子的控制器共同工作
答案
单选题
液压机械式控制器的主要组成是什么?()
A.传感器和作动器 B.控制元件和反馈元件 C.计量部分和计算部分 D.燃油泵和转速调节器
答案
主观题
发动机液压机械式控制器的特征?
答案
单选题
液压机械式控制器的主要功能是:().
A.控制供往发动机的燃油流量 B.控制发动机可变几何形状 C.状态监视 D.故障诊断
答案
单选题
在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用().
A.开环控制 B.闭环控制 C.加速控制 D.减速控制
答案
单选题
在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的().
A.A.力矩马达 B.B.液压马达 C.C.离心飞重 D.D.EPR传感器
答案
单选题
在液压机械式燃油调节器中,设置高慢车的目的是().
A.保证复飞时迅速加速 B.增加反向推力 C.节省慢车耗油量 D.防止压气机喘振
答案
单选题
在液压机械式燃油调节器中,转速指令值通常由()给定.
A.功率杆角度和发动机进口条件 B.离心飞重 C.发动机出口总压 D.分油活门
答案
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