列车头部已越过非法进入人员时，现场排查未发现压人情况后，司机按行调指令限速运行2个百米标，恢复正常速度运行，后续由行调组织人员添乘列车排查（）

引导手信号：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显示地点后止（） 接发列车人员向列车显示的手信号，在列车头部越过显示人后，即可撤除（） 减速手信号：看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：减速手信号，看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 引导信号应在列车头部越过信号机后（） 列车头部越过出站的轨道电路发车时应采用（）闭塞 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机：人工引导手信号，看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回的手信号是（） 停车手信号：看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回（） 引导接车手信号，于列车时显示，列车头部越过显示地点后撤回（） 引导接车手信号，于列车接近时显示，列车头部越过显示地点后撤回（） 引导接车手信号，于列车接近（）时显示，列车头部越过显示地点后撤回 《普速行规》规定：通过手信号，于列车头部进入接车线前显示，列车（ ）越过显示地点后撤回。 自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（） 手信号的收回时机为列车头部越过显示地点（） 自动闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 调车手信号显示时机为列车头部越过显示地点。 调车手信号收回时机为列车头部越过显示地点。 调车手信号收回时机为列车头部越过显示地点（） 调车手信号显示时机为列车头部越过显示地点（）