如司机确认列车头部已越过非法进入人员时，由司机打开两侧司机室门查看是否压人，如司机查看未发现或无法判定是否压人时司机按行调指令限速（）运行2个百米标，恢复正常速度运行。

当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令以低于 5km/h 速度移动() 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应广播安抚乘客（） 客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 《普速行规》规定：当超长列车头部越过出站（进路）信号机时，由（ ）通知司机，按规定交付行车凭证后，就地发车。 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应，避免乘客解锁车门（） 列车在应通过站进站前未收到“越站图标”时，司机立即采用__就地停车，列车头部以进入站台时则立即施加__ 列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师时，列车头部由司机负责防护（） 多人机班时，司机在动车前必须确认所有人员已进入驾驶室，驾驶司机得到监控司机动车指令后方可启动列车（） 通过手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起，至列车全部越过显示地点后止（） 一号线客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 手信号显示和收回时机：通过手信号为自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起（使用特定行车办法时按行规相关条款执行），至列车头部越过显示地点后止（） 通过手信号，于列车头部进入接车线前显示，列车越过显示地点后撤回（） 司机动车后接报车门、站台门夹人，立即拉停列车，确认列车已越过对位标60cm，司机处置正确的是（） 自动闭塞区段，当列车头部越过出站信号机的超长列车由车站出发时，其进入区间的行车凭证为（） 司机发现人员非法进入线路，危及行车安全或非法进入人员人身安全时，须立即停车，将其带回司机室交由车站处理 。( ) 如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，后，再取消发车进路（） 引导手信号：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显示地点后止（） 接发列车人员向列车显示的手信号，在列车头部越过显示人后，即可撤除（） 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车（） 停车手信号的收回司机为列车头部距离停车位置5米时收回（）