铲运机多采用分层填筑，自填自压方法是：先两侧后中间，土层均布，并在运土和回空的运行中有意识地将全部铺土层辗压，最后才用压路机压实。()

当由于地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑法或竖向分层填筑法这两种方法施工时，施工方法宜采用（ ）。 不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实的是（）路堤 桥台台背填筑方法中，采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于( ) cm。 填筑桥涵缺口时，桥缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于（）。桥台锥体与台后缺口应同时填筑；桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（）后，才可用大型机械填筑。 直线地段碾压顺序执行先两侧后中间；曲线地段碾压顺序执行从曲线内侧向外侧：机械碾压速度执（），机械碾压形式执行先静压后振动。 直线地段碾压顺序执行先两侧后中间；曲线地段碾压顺序执行从曲线内侧向外侧：机械碾压速度执（），机械碾压形式执行先静压后振动 土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、（）、混合填筑法四种。 软土路基置换土填筑应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实，层厚宜为（） 涵洞处路堤缺口填筑必须从涵身两侧同时，对称、水平、分层施工，并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过（）后，方可通行大型机械。涵洞两侧紧靠边墙的部分不得用大型机械施工，宜采用（）的方法夯填密实。 土质路堤压实路线应符合由低到高的原则。压实机具的工作路线，应先两侧后中间，以便形成路拱，再以（）顺次碾压。 雨期填筑路堤时，应分层填筑，当天填筑的土层应当天完成压实，对每一层的表面应( )。 雨期填筑路堤时，应分层填筑，当天填筑的土层应当天完成压实，对每一层的表面应（） 隧道明洞拱背回填应对称分层夯实，两侧回填高差不得大于（）m，回填至拱顶齐平后应分层满铺填筑。 在涵洞两侧填土,应采用()分层仔细夯实。 在涵洞两侧填土，应采用（）分层仔细夯实。 路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于（）cm，竣工时应刷坡整平。 路基施工中常伴有涵洞施工，一般而言先施工涵洞再施工路基，在涵洞两侧正确的填筑方法为（） 在深谷陡坡地段填筑路堤，无法自下而上分层填筑，可采用（） 在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用（） 是上颌全口义齿两侧后缘的界限的是（）