长沙地铁车辆的转向架承载方式是（）

长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1355±2mm（） 长沙地铁3号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生；将、传递到上（） 长沙地铁1号线转向架的主要功能包括（） 长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱组装由、轴承压盖、外端盖及电气部件组成（） 长沙地铁1号线车辆的转向架构架主要功能包括（） 长沙地铁车辆的转向架构架型式由焊接而成H型构架和（） 长沙地铁1、2号线电客车，7个及以上转向架气制动切除（） 长沙地铁1、2号线电客车，3-4个转向架气制动切除限速（） 长沙地铁车辆的转向架轴箱主要功能是：传递和；将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动；支撑上载荷（） 长沙地铁1号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生；将驱动力矩、电制动力矩传递到上（） 长沙地铁2号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生；将驱动力矩、电制动力矩传递到上（） 在长沙地铁1、2号线电客车转向架系统中，整体起吊装置技术参数描述正确的是（） 昆明地铁的地铁车辆，转向架中心距（） 转向架的承载方式可以分为（） 简述地铁车辆转向架的主要作用 地铁车辆转向架的功能和组成？ 昆明地铁首期工程的地铁车辆，转向架中心距（） 每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端，二位端转向架位于地铁车辆二位端。（ ） 转向架转盘所承载转向架重量≥t（） 横梁、侧梁是地铁车辆转向架的关键部件（）