长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为（）

长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱组装由、轴承压盖、外端盖及电气部件组成（） 长沙地铁1号线车辆的转向架构架主要功能包括（） 长沙地铁车辆的转向架承载方式是（） 长沙地铁1、2号线电客车，7个及以上转向架气制动切除（） 长沙地铁1、2号线电客车，3-4个转向架气制动切除限速（） 长沙地铁1号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生；将驱动力矩、电制动力矩传递到上（） 在长沙地铁1、2号线电客车转向架系统中，整体起吊装置技术参数描述正确的是（） 长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡，能确保空气弹簧因故过充时，可以限制车体不断上升，保证安全（） 长沙地铁1号线地铁采用长沙地铁1号线TGN75A型牵引逆变器，防护等级采用（） 长沙地铁车辆的转向架根据安装部件的差异分为种（） 长沙地铁1号线车辆牵引系统主电路通过隔离保护（） 长沙地铁2号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生；将驱动力矩、电制动力矩传递到上（） 长沙地铁1号线车辆牵引系统三位隔离开关简称（） 长沙地铁转向架的主要功能包括（） 长沙地铁1号线由__个牵引混合所组成 长沙地铁1号线驱动装置的功能包括（） 长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为（） 昆明地铁电客列车转向架中心牵引装置采用双牵引杆（） 1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过连接牵引座，下部与构架相连（） 重庆5号线As型地铁车辆转向架轴距为（）