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我国铁路目前考虑到立面形状的施工要求,采用缓和曲线()
单选题
我国铁路目前考虑到立面形状的施工要求,采用缓和曲线()
A. 螺旋形
B. 二次抛物线
C. 三次抛物线
D. 直线形外轨超高顺坡
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单选题
我国铁路目前考虑到立面形状的施工要求,采用缓和曲线()
A.螺旋形 B.二次抛物线 C.三次抛物线 D.直线形外轨超高顺坡
答案
单选题
B-A-D-0042:我国铁路目前考虑到立面形状的施工要求,采用缓和曲线()
A.螺旋形 B.二次抛物线 C.三次抛物线 D.直线形外轨超高顺坡
答案
单选题
我国铁路目前主要考虑到平面形状的施工要求,采用缓和曲线()
A.螺旋形 B.二次抛物线 C.三次抛物线 D.直线形外轨超高顺坡
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单选题
B-A-D-0041:我国铁路目前主要考虑到平面形状的施工要求,采用缓和曲线()
A.螺旋形 B.二次抛物线 C.三次抛物线 D.直线形外轨超高顺坡
答案
主观题
A-D-G-001234我国铁路目前主要考虑平面形状的要求,采用__形缓和曲线
答案
单选题
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答案
单选题
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答案
主观题
在我国,缓和曲线均采用( )
答案
判断题
高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用三次抛物线线型()
答案
判断题
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答案
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